寒潮再次來襲，你的柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)好了嗎？我們江蘇地區(qū)暴風(fēng)雪天氣過去一陣，接下來強(qiáng)暴風(fēng)雪天氣即將來臨。全國很多地區(qū)也經(jīng)受著寒冷惡劣天氣的考驗(yàn)。我們?cè)诖艘灿龅竭^客戶柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不起來的問題。為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，鋒發(fā)動(dòng)力總結(jié)了柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用和保養(yǎng)過程中應(yīng)注意的七大點(diǎn)：

　　注意點(diǎn)一:忌啟動(dòng)方法不當(dāng)。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，常采用無水啟動(dòng)（先啟動(dòng)，后加冷卻水）的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。

　　正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動(dòng)。

　　注意點(diǎn)二:忌不注意機(jī)體保溫。冬季氣溫低，容易使發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。（另外節(jié)溫器對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。）

　　注意點(diǎn)三: 忌放水過早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

　　注意點(diǎn)四:忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。 

　　注意點(diǎn)五:忌用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成發(fā)電機(jī)組工作粗暴，損害機(jī)器。

　　注意點(diǎn)六:忌低溫負(fù)荷作業(yè)。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的發(fā)電機(jī)組，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。所以冬季發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。 

　　注意點(diǎn)七:忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。

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