最近,全國好多地方都出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣,PM2.5嚴(yán)重超標(biāo),這是由于大氣嚴(yán)重污染所致.而柴油發(fā)電機(jī)組是一個高污染的設(shè)備.為了降低污染,凈化環(huán)境,鋒發(fā)動力推出柴油發(fā)電機(jī)組尾氣治理的處理方法和流程.
1  適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評價、可行性研究、設(shè)計(jì)施工、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及建成后運(yùn)行與管理的技術(shù)依據(jù)。

2  規(guī)范性引用文件
(1)環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī)
(2)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996) 
(3) 地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)

3 總體設(shè)計(jì)
(1)  柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)建設(shè)，除應(yīng)遵守本技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
(2)  應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)尾氣中氣體污染物種類、濃度及處理要求等條件確定柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠。
(3)  處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評價報(bào)告書批復(fù)文件的要求，柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理后應(yīng)穩(wěn)定達(dá)到有關(guān)國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4  工藝技術(shù)要求
工廠應(yīng)做好發(fā)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)，采取多種形式的節(jié)能減排措施，如使用燃油添加劑、潤滑油添加劑及安裝換熱器等。針對柴油發(fā)電機(jī)的尾氣，目前可以采用的技術(shù)主要有：低溫等離子體技術(shù)、三效催化劑閉環(huán)控制系統(tǒng)、堿法吸收處理。

4.1液體吸收-低溫等離子體催化組合柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化設(shè)備
該設(shè)備集中了液體吸收技術(shù)和低溫等離子體催化新技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)，處理效果良好(95％以上)，運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)簡單等。

 只有有效地進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的尾氣凈化處理,降低發(fā)電機(jī)組的廢氣排出,才能有效的降低空氣污染,還地球一個純凈的空間.
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