_柴油發(fā)電機(jī)的故障診斷是從事柴油機(jī)維修和服務(wù)工作的難點(diǎn)之一，鋒發(fā)動(dòng)力公司通過長(zhǎng)期的實(shí)踐，摸索出一套診斷柴油發(fā)電機(jī)故障的思路和基本方法，介紹如下:
      1.熟悉柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)是故障診斷的基礎(chǔ)
要進(jìn)行柴油機(jī)的故障診斷,必須首先縹油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理.有關(guān)柴油發(fā)是機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),鋒發(fā)動(dòng)力會(huì)在下在的章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)介紹.
  在診斷柴油機(jī)故障時(shí),重點(diǎn)需要知道柴油機(jī)基本配置,比如該柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)是電控的還是機(jī)械式的,是機(jī)械單體泵還是分配泵,是電控調(diào)壓共軌還是電控單體泵等等.另外也需要知道該柴汪發(fā)電機(jī)的常用技術(shù)參數(shù),如氣門間隙,供油提前角,循環(huán)供油量,噴油壓力等.
   對(duì)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理有個(gè)較為全面的了解 掌握,對(duì)診斷柴油機(jī)故障是有幫助的。例如:在對(duì)柴油機(jī)中部發(fā)出不正常敲擊聲這類故障的診斷時(shí)，首先就應(yīng)該想到,柴油機(jī)中部的主要部件是:缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿、噴油器、進(jìn)排氣門等�；钊�與氣缸之間的配合間隙過大或連桿小頭襯套與活塞銷配合間隙過大等都可能引起敲擊聲;噴油器故障或氣門間隙不對(duì)(可能導(dǎo)致氣門與活塞碰撞)等都可能產(chǎn)生敲擊聲。由此入手就不難查出敲擊聲的出處。但如果對(duì)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)一無所知，就無從下手，想要查找或診斷該類故障就是不可能的。所以熟悉柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是診斷和排除柴油機(jī)故障的必要條件。
  只有熟悉柴油發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)機(jī)構(gòu)和功能,才能準(zhǔn)確無誤地找到發(fā)電機(jī)組的故障并及時(shí)排除.
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